1. 内径千分尺的测量方法视频，内圆切割机使用方法？

1 使用内圆切割机需要一定的技能和经验，对于初学者来说可能会比较困难。2 内圆切割机是一种用于加工圆形零件的设备，其使用方法需要根据不同的型号和品牌进行具体的操作。3 操作内圆切割机需要先进行设备的调试和安装，然后根据加工要求进行刀具的选择和调整，最后进行加工操作，需要注意安全和精度控制等方面的问题。4 如果需要更加详细的使用方法，可以参考设备的操作手册或者进行专业的培训和学习。

2. 摩托车在不改变其他配件的情况下？

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题主问的是只扩大缸径，不改变或更换其他配件的情况下，对于动力是否有提升对吧？

这个问题骠骑府的看法是，如果不做其他的改变或者更换相应配件情况下，单纯扩大缸径可能会得不偿失，动力不仅不会增大，反而很可能减小，例如以前没有扩缸之前能跑极速100，扩缸之后可能就只能跑到85，这不是吓唬你，这事儿有车友就这么干过，是有活生生的例子可以借鉴。

发动机的设计是一个整体性很强的技术活，破坏了其中一个环节，而不对其他环节进行补强和平衡的话，只能使得你增强动力的愿望南辕北辙。

例如，缸径加大，对于吸入的空气和燃油会有增加，对吧？化油器的话你得适当调整混合比的浓度，或者需要适当加大化油器的口径，增加喷油量，以适应排量加大的需要。电喷的车型还得调整发动机电脑参数，这个没毛病。

另外，原厂的发动机曲轴上一般都铸有平衡块，以抵消活塞，活塞销及活塞环、连杆和轴瓦等部件在运动中产生的惯性；单纯扩缸之后，活塞直径增加，也就意味着活塞质量增加，此时活塞与原车的活塞质量不一样，会破坏原来曲轴平衡块与原厂活塞在惯性上的平衡，改装的活塞更重，他抵消了一部分曲轴的动力势能，当进入下一冲程中，曲轴储备的势能就相应的减少，于是活塞在做功当中获得的能量就在活塞与曲轴的来回抵消中浪费了，结果就是排量提升了，效率反而下降了。简单说就是驾驶时，你得比没有改装前拉到更高的转速，才能达到以前的速度，因为活塞做的功都被浪费在于曲轴较劲的过程中了。

还有，只是单纯的改变缸径，活塞直径加大，而其他方面不做改变的话，相当于人为的改变了压缩比——这个自己脑补下，骠骑府只想提示你，行程不变的情况下（气缸容积为圆柱体容积，公式为活塞面积乘以高度），单纯改变活塞直径就相当于改变了压缩比，而压缩比指的是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比，压缩比越大，活塞处于压缩行程时会受到更大的阻力，这个阻力就抵消了你扩大缸径的带来的动力增加。

所以，如果只是单纯改变缸径，其他部件不做任何改动或者更换的话，是不一定能达到动力增强的目的。

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3. 如何辨别电缆是国标产品还是非国标产品？

非标电线常采用价格便宜的二代护套料，劣质的一般会有气孔、沙眼，颜色灰暗不明，厚度也不达标。

国标电线属于3C认证产品，即执行强制性标准；它的数量，电阻，阻抗，原材料，衰减，绝缘材料都是按照国家标准生产，非标电线也不是不能用，就是在这些材料上降低成本；下面胜华电气小编就来介绍下国标电线怎么辨别？国标电线规格型号表及平方数和直径一览表。一、如何辨别国标电线和非国标电线1、 国标线缆：严格按国家出台的相关线缆行业的标准所生产的线缆，如：数量，电阻，阻抗，原材料，衰减，绝缘材料。主要几大参数确定基本可以判定：原材料——无氧铜丝，包装误差0.5%，护套——新的PVC料而不是回收料等。2、 行标线缆：原材料相同于国标，主要体现在偷工减料上面，常出现的地方是：1）线径： 如：电源线：主要是降低线径如2平方的做成1.8或1.9，0.5变成0.47等，节约成本大概5%-10%。主要会影响到产品的寿命。2）工艺: 简化工艺如：如视频线主要减少的是它的屏蔽层的数量，如128编变成120，96变成90等，信号线RVVP系列的也是降低屏蔽密度一般在90%以上，行标线一般在80%左右的密度。另外电源线主要体现在减少工艺如减去抗拉材料等。节约成本大概5%-10%，主要会影响到产品的性能，抗干扰能力降低。3）数量上：主要是加大米数的误差一般在2%-5%左右。可节约成本2%-5%，不会影响使用效果与寿命，但会影响成本，严重的会影响设计的结果。这些都一般场合不会影响使用，就有很工程商认为也是国标线。一般只在特定场合才会出现不良后果，在工程使用之中，完工当时可能不出问题，但是如果碰到环境的变化，周边干扰加，电源电压不稳定，湿度变化等等就会体现出来，会严重影响使用寿命，安全，交率等问题，但前提是设计上要合理到位，所在关键在于设计上的先型。如果设计上未留太多的空间，此类产品在严格的工程上一般不推荐使用。所以主要的检测上主要是对比以上ABC三大参数。具体使用到的工具就简单的目测，实没，千分尺，量尺，称等即可。一般行标产品比国标产品低10%-15%左右的成本，再低就变成非标产品了，也就是加大偷工减料的幅度，但这样会影响使用效果以及寿命。3、 非标线缆：非标线缆也分较多的等级，依次：原材料：无氧铜丝——回收铜（含铜量低）——铜包钢——铜包铁，也有从行标变化过来主要体现在偷工减料比较严重上，此类不做细说，相信大部分公司不会使用。选择产品要选择适合的，才是最好的。怎么识别国标电线：1）国标电线一般线皮较非标的硬且薄，用老虎钳不容易剥。2）用手套在电线上拉一下，如果手套上没有颜色，说明皮质还行。3）用手捏一下电线，看线皮与电线之间是间隙过大。4）最重要的一点，用卡尺量线径。5）看包装所示的米数是否足尺。

4. 内侧千分尺如何拆卸？

第一步：现将千分尺后端的测力装置拆下来，是螺栓

第二步：测力装置拆下后，打开后盖，可以看到微分套筒与微分螺杆的链接部分。选一根头部平的钢棒，顶住螺杆尾部敲打，便可使微分套筒与螺杆分离。

第三步：在零位位置把微分套筒重新安装，位置大概与零位对其即可。重新敲紧，装上测力装置。

第四步：调整微分筒（不是微分套筒）使零位严格对齐

5. 如何快速学会数控机床？

首先数控机床包括很多工种，比如数控车、数控铣、加工中心、车削中心，复合加工中心，数控镗床等，要看你具体学哪个工中了。

如果你学数控车没有理论知识，你先去找个数控车师傅跟着上下工件，明白最基本的数控车加工理念后，利用晚上的时间看一下师傅加工工件编写的程序，在比对一下每一步都是什么含义，一定要吃透G代码M代码的具体含义。而且不要死记硬背，要活用这些代码。自己找一个最简单的图纸，试着编写一下程序，编完后让师傅给你看看有没有错误，在一步一步的编写更繁琐的零件图纸。

加工每个部分要用什么样的刀具比较合适，多多请教一下他们，时间长了你就明白用什么样的刀具了

数控机床加工经验很重要，他决定了你编程的效率，以及编写完程序加工工件的效率，所以先上来不要怕犯错误，多吸取经验教训，这样提升的才快。

加工中心学习一定要转过来弯，是一个立体空间，其他的和月数控车经验差不多。

6. 野河钓鱼主线什么颜色的好？

鱼线，我以前聊过，这里再继续，

相信看过这帖子后，楼主自然明白！

提起鱼线的选择，钓鱼人没有不头疼的，这是一款带有强烈主观色彩的产品。市场上的鱼线品牌何止千万，更不用说一些渔具店的OEM贴牌了。鱼线市场非常混乱，既没有统一的国家标准，有些甚至连企业标准都没有。大多数企业还停留在小作坊加工的水平，从事着简单的大盘分装和染色的工作。

鱼线的材质有很多，我不是化工专业人员，无法破解其中的奥妙，只能从最常用的尼龙线角度，谈谈个人的看法和体会！

鱼线性能的高低，最大的因素是原丝的品质。几乎所有品牌，都宣称原丝来自日本，化工是个资金技术高度密集型的产业，没有小公司可以存活。日本的原丝供应商，主要是化工巨头toray东丽和asahi旭化成，想必他们的起订量不会小，国内小作坊，应该负担不起。

尼龙问世已过百年，已然成熟，再有微小的进步，都算是巨大突破。期待原丝性能的显著提升，是不切实际的想法。同一款原丝，不同的工厂加工出来，产品性能会千差万别。老牌线厂，会有比较稳定的加工工艺，才能保证产品的一致性！技术沉淀需要时间，那些一年出很多新品的工厂，哪有革命性突破，无非换换包装而已！

按照用途和材质的细微差别分类，大致是以下的几种....

碳素线：耐磨，抗卷曲，极低的延展性，主要用于淡水路亚线和海水路亚的前导线，南方人钓罗非鱼，也用它当子线用！

溪流线：用于溪流钓的专用线，耐磨性和强度都很好。高端溪流线，价格非常昂贵，甚至以米数来售卖，代表品牌有老款岩太郎 丝强。

子线：单纯一些的尼龙线（有些仅仅是原丝经过软化处理），柔软度 强度 记忆性是三个核心指标。遗憾的是，这三个指标都不可量化，只有详细比较才能得出结论，这也是钓友在选择鱼线时纠结的根源。

主线：也是单纯的尼龙线，区别一般镀膜层数和颜色的不同。关于主线，大家最关注强度 切水性和延展性三个方面。原丝选定以后，镀膜染色越厉害，强度衰减越大。镀膜工艺过关的话，耐磨度 切水性都会有优异的表现。延展性就完全取决于原丝品质了，后期无法改变。

小小的一条鱼线，涉及面却很宽，此篇小文无法面面俱到！

主线的颜色，近几年出现了诸多的变化，从早期的咖啡色到现在的五颜六色，取悦钓鱼人，创造了市场需求。就钓鱼本身而言，并没有多大的实际意义。不过有些线，比如夜钓用线，还是比较方便。

7. 是从基础CAD开始学还是直接学习其他软件？

你好，很高兴能回答你的问题，本人也是一直在机械行业从事相关工作，根据我的工作经验来回答下你的问题。

首先你本人现在从事的是机加工质检工作，所以你应该也对相关的行业知识有所了解，对于一些理论知识也是有所掌握的。既然你想学习机械制图的话肯定也是想提高自己从事相关的设计绘图工作，那么基础的机械制图知识是必须要储备的，结合你现在的工作内容你可以系统的在学习一下机械制图相关方面的知识，你现在工作中可能用到的这方面的知识不是很系统的，但是如果你学习的话也是很容易上手的，毕竟你也是经常和图纸打交道，耳濡目染也会学到不少的，相信用不了多久制图方面的专业知识你会掌握的很好。

其次要说学习软件的话，CAD是必不可少的一款制图软件，这款软件在行业里面使用率很高的，基本上我见过的只要平面绘图的都是用CAD软件。但是要只学会CAD软件是远远不够的，因为这是一款二维绘图软件，基本上没有人去用它直接做设计，只是用它来处理图纸，都是用三维软件来设计的。而现在主流的设计软件是SOLIDWORKS、UG、proe等，这三款软件都各有特色，都有自己所擅长的领域，你可以根据自己的爱好来选择一款软件学习，一般来说的话，如果你想往产品结构设计发展就用proe，想做非标设计就用SOLIDWORKS,想做模具设计就用UG,这样就可以很好地和CAD相结合，一个做三维设计，一个做二维制图，相辅相成对你自己今后的工作也会有很大的帮助。

总之，你要根据自己的实际情况和爱好来选择对应的软件来学习，希望我的回答能够帮到你。